Unterstützt durch SVP, FDP, Die Mitte, EDU

Tempo 30 dort, wo es sinnvoll ist

Ich unterstütze Tempo 30 in Quartieren, wo es um:

  • Sicherheit
  • Wohnqualität
  • Lärmschutz

geht.

Gerade in Wohngebieten ist eine Temporeduktion sinnvoll und richtig.

Klare Grenze: Keine Ausweitung auf Haupt- und Sammelstrassen

Auf Haupt- und Sammelstrassen lehne ich Tempo 30 ab. Warum?

  • Diese Strassen sind für den Verkehrsfluss entscheidend
  • Sie verbinden Quartiere und tragen den Hauptverkehr
  • Eine Reduktion würde zu mehr Stau und Ausweichverkehr führen

Das verlagert Probleme in die Quartiere statt sie zu lösen.

Differenziert statt ideologisch

Ich stehe für eine pragmatische Verkehrspolitik:

  • Tempo 30 ja, wo es die Sicherheit erhöht
  • Tempo 50 bleibt, wo der Verkehr fliessen muss

Keine pauschalen Lösungen, sondern situationsbezogene Entscheide.

  • Ausgewogene Interessen berücksichtigen

Es braucht Lösungen für:

  • Anwohnerinnen und Anwohner
  • das Gewerbe
  • den Pendlerverkehr

Eine einseitige Politik hilft niemandem.

Meine Erfolge

Abteilung Umwelt- und Infrastruktur besser aufgestellt

Organisationsentwicklung Abteilung Umwelt und Infrastruktur

Die Abteilung «Umwelt und Infrastruktur» der Stadt Bülach hat sich organisatorisch weiterentwickelt. Nach rund zehn Jahren mit stetig wachsenden Aufgaben hat man die Abteilung neu aufgestellt, damit sie effektiv bleibt. Die Gründe: Es kommen immer mehr Projekte hinzu, sie werden komplexer (z.B. die Passerelle, der Bushof, ein Wärmeverbund mit Energie 360° und die Siedlungs- und Regenwasserversorgung) und es arbeiten verschiedene Fachbereiche gemeinsam an diesen Projekten. Deshalb war es nötig, rund zehn zusätzliche Stellen und einen neuen Fachbereich Siedlungsentwässerung & Abwasser zu schaffen.

Projekt Passerelle Bülach Nord zum Baustart gebracht

Umsetzung Passerelle Bülach

In Bülach entsteht ein neues Bauwerk, die sogenannte Passerelle. Sie verbindet das Glasi- und das Guss-Quartier über die Bahngleise hinweg direkt mit dem Bahnhof und dem Bushof. Menschen, die in diesen Quartieren wohnen oder arbeiten, sollen bequem, sicher und barrierefrei zum Bahnhof und ins Naherholungsgebiet Hardwald gelangen, ohne einen grossen Umweg machen zu müssen. Die Passerelle wurde mit dem Gestaltungs-Plan Bülach Nord im Jahr 2015 beschlossen. Der Baustart fand im Sommer 2025 statt. Voraussichtlich im Jahr 2027 kann das Bauwerk eröffnet werden.

Neue Parkplätze in Bülach geschaffen

Stiftung Alterszentrum Region Bülach (SARB)

In der Stiftung, die das Alterszentrum der Region Bülach betreibt, habe ich den Neubau «Grampen 2» bis zum Baustart begleitet. Zudem wurden erfolgreich Verhandlungen geführt, sodass voraussichtlich ab Herbst 2027 insgesamt 17 zentrumsnahe Parkplätze in der Tiefgarage des Neubaus der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen.

Mitfinanzierung Bushof durch umliegende Gemeinden erzielt

Mitfinanzierung Bushof durch umliegende Gemeinden

Beim zentralen Busbahnhof in Bülach wurden verschiedene Gemeinden darüber informiert, dass sie sich an den Kosten des Umbaus zu beteiligen hätten. Dies war relevant, damit nicht nur die Steuerzahler in Bülach den Bushof finanzieren, von dem viele Personen auch ausserhalb von Bülach profitieren. Dabei gab es kritische Rückmeldungen, die in Gesprächen konstruktiv geklärt wurden. Letztlich konnten positive Rückmeldungen erzielt werden.

Grün- und Freiraumkonzept umgesetzt/Neue Grillstellen für Bülach geschaffen

Grün- & Freiraumkonzept / Biodiversität

Der Stadtrat Bülach hat das Grün- und Freiraumkonzept, welches in meiner Abteilung erarbeitet wurde, genehmigt und beschlossen. Damit wurde unter anderem definiert, wie Wälder, Wege, Bäche und Erholungsräume gestaltet und gepflegt werden sollen – damit sie gut erreichbar sind und von allen genutzt werden können. Zudem wurden mehrere öffentliche Grillstellen saniert und stehen der Bevölkerung zur Verfügung.

Auch wurden durch den Stadtrat Leitlinien Biodiversität zur Förderung der städtischen Biodiversität genehmigt. Damit will die Stadt ihre Grünflächen bewahren, sie ökologisch aufwerten und so mit gutem Beispiel vorangehen.

Zusammenarbeit mit der SBB verbessert

Zusammenarbeit SBB

Die Stadt Bülach hat mit der SBB einen regelmässigen Austausch gestartet. Dank dieser vertrauensvollen Zusammenarbeit konnte der Fussweg zwischen dem Quartier Glasi und dem Bahnhof wieder geöffnet werden. Das bedeutet: Der Zugang für Fussgänger und Velofahrende vom Wohnquartier zum Bahnhof wurde durch gemeinsame Planung und Abstimmung mit der SBB erleichtert.

Motion Autarke ARA Furt erfolgreich umgesetzt

Motion Autarke ARA Furt

Die Abwasserreinigungsanlage (ARA) Furt dient mehreren Gemeinden zur Reinigung des Abwassers. Im Rahmen einer sogenannten Motion (politischer Vorstoss aus dem Stadtparlament) wurde das Ziel verfolgt, die elektrische Eigenversorgung dieser ARA zu steigern. Das gelingt durch Optimierung des Betriebs, Ausbau der Schlammbehandlung und Einsatz von Photovoltaikanlagen. Alle vier Gemeinden, die an die Anlage angeschlossen sind, haben sich bereit erklärt, die zusätzlichen Kosten mitzutragen.

Zweckverband Friedhof gestärkt

Zweckverband Friedhof

Ein Zweckverband ist ein Zusammenschluss von Gemeinden oder Institutionen mit einem gemeinsamen Ziel. Auch der Friedhof in Bülach ist so ein Zweckverband. Für diesen wurden neue Statuten und eine Friedhofverordnung erarbeitet. Mit einer Urnenabstimmung wurden diese angenommen. Danach wurde ein neues Gebührenreglement erstellt und die Verträge mit Gemeinden ausserhalb von Bülach wurden neu verhandelt. Zudem wurde eine neue Statue bei der Kindergrab-Stelle eingeweiht.

Zusammenarbeit mit der LANA gestärkt

Fachgruppe Landwirtschaft & Natur (LANA)

Die Zusammenarbeit zwischen Landwirtschaft, Naturschutz und Verwaltung konnte im Rahmen der Fachgruppe LANA weiter gestärkt werden. Das Vernetzungsprojekt im Raum Bülach soll in enger Kooperation mit den beteiligten Akteuren fortgeführt werden.

Andrea Spycher Portrait im Hintergrund

Komitee Andrea Spycher
Höhragenstrasse 61
8180 Bülach